На Сахалине приступила к работе межведомственная комиссия, оценивающая положение дел на железнодорожных переездах. Акцент будет сделан на вопросах безопасности. В составе комиссии представители ГИБДД, транспортной прокуратуры, ФСБ, администраций областного центра, Корсаковского и Анивского городских округов.
«Советский Сахалин» неоднократно сообщал о дорожно-транспортных происшествиях на железнодорожных переездах острова. По ведомственной статистике, за девять месяцев 2017 года на Дальнем Востоке зарегистрировано семнадцать случаев столкновений поездов с автотранспортом против семи в 2016-м. Лидирует Сахалинская область – пять случаев, на втором месте Приморский и Хабаровский края – по четыре факта, замыкает список Амурская область с одним случаем.
Одно из происшествий на острове особенно катастрофично. 16 июня на регулируемом железнодорожном переезде, оборудованном сигнализацией без дежурного работника, расположенном на 205-м километре перегона Пугачево – Заозерное, произошло столкновение пассажирского поезда № 2 сообщением Ноглики – Южно-Сахалинск с грузовым автомобилем Камаз с прицепом. Погибли водитель и пассажир грузовика. Передняя тележка локомотива от удара сошла с рельсов. Повреждены тепловоз, 322 железобетонные шпалы, десяток направляющих столбиков, мачта светофора…
Последний случай имел место 21 сентября. Около шести часов вечера на регулируемом железнодорожном переезде, расположенном на 126-м километре перегона Чехов – Новоселово, водитель автомобиля «Тойота Сурф» при запрещающих сигналах светофорной сигнализации выехал на переезд в непосредственной близости от приближающегося поезда № 3803. Машинист применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить столкновение не удалось. Джип отбросило за габарит пути…
Всего с 2014 по 2017 год было 14 случаев дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, в них погибло 7 человек, 15 пострадали.
В зоне ответственности Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги эксплуатируется 115 железнодорожных переездов. Положение дел в части обеспечения безопасности на них вызывает опасение. Очевидно, что усилиями одной лишь железной дороги в этом случае не обойтись, требуется участие разных заинтересованных ведомств, и прежде всего органов власти на местах.
Я. САФОНОВ.
