9 октября
- В этом году железнодорожники Малой южно-сахалинской магистрали перевезли свыше 40 тыс. юных пассажиров. Паровоз дороги совершил пробег почти в 6 тыс. км, что примерно равно расстоянию от Владивостока до станции Бийск на Транссибирской магистрали. Многие воспитанники дороги решили стать железнодорожниками. Летом они проводили в Ленинград своих машинистов Олега Веселова и Вячеслава Чебоксарова. Они стали студентами железнодорожного института. В Хабаровский железнодорожный техникум поступили начальник поезда Инна Смоклюк и помощник машиниста Светлана Грецвольф.
10 октября
- На центральной усадьбе Углегорского совхоза находится крупная молочно-товарная ферма. Здесь устанавливаются автопоилки. От водоёма к ферме проложены две трубы. С помощью насоса по ним будет поступать вода. Как только животных переведут на стойловое содержание, здесь вступит в строй электродойка.
- Сотни трудящихся Углегорского района приобрели мотоциклы, которые стали излюбленным средством передвижения. В помощь мотоциклистам филиал автоклуба открыл в городе курсы, на которых занимаются 40 человек.
12 октября
- Как снизить затраты на ремонт судов? Этот вопрос волновал работников Томаринской сейнерной базы. Из года в год её суда уходили на ремонт во Владивосток или Невельск. Это обходилось предприятию очень дорого. Докмейстер с более чем 30-летним стажем Иван Иванович Сухарев с помощью водолаза Талочикина оборудовал площадку для склиза, сконструировал и сделал специальные салазки и лебёдку. С их помощью судно подняли на берег. Ремонт сейнера был выполнен быстро и качественно и обошёлся всего в 5 тыс. рублей.
(Продолжение следует).
