Не так давно завершилась необычная экспедиция вокруг Южных Курил – острова обошли на парусном катамаране «Котоярви». В активе члена Русского географического общества из города Владимира, капитана Ильи Лукомского, и его команды – большой опыт покорения разных широт – от Каспия на юге до Белого моря и Чукотки на севере.
Катамаран «Котоярви» бывал в наших широтах несколько раз: первый 15 лет назад на Симушире и на Сахалине, затем – на Южных и Северных Курилах. Помимо этого, мореходы побывали на Чукотке и Камчатке.
– Все возможные для нас маршруты Дальнего Востока мы прошли в период с 2011 по 2024 год, – рассказывает Илья Лукомский. – И вот прошлой осенью, составляя планы на следующий год, задали себе вопрос: какой маршрут больше всего хотелось бы повторить? И все практически единодушно выбрали Южные Курилы – настолько приятное впечатление оставили у нас острова.
Парусный катамаран «Котоярви» на Сахалин прибыл в разобранном виде. Как и в прежние годы, его собирали на базе поисково-спасательного отряда им. Полякова на озере Тунайча, потратили на это почти три дня. Очень помогли знакомые из клуба «Бумеранг»: они решили сложнейшую на тот момент проблему – заправили топливом плавсредство на всё время путешествия.
После выхода из протоки Тунайчи два дня ждали погоды в заливе Мордвинова. Затем направились к северо-восточной оконечности Итурупа, в бухту Медвежья.
– Вскоре после старта рядом с водопадом на скале увидели мигающий фонарь, – вспоминает Илья Лукомский. – Оказалось, что местный житель, плывший на каяке (это небольшая лодка с плоским днищем и невысокими бортами), сломал весло и плавсредство выбросило на отвесный берег с трёхметровыми валунами. Каякера вместе с его каяком вытащили на борт. Доставили в село Рейдово. По пути зашли в бухты Славную, порыбачили у острова Камень-Лев.
Погода стояла отличная, и «Котоярви» не составило особого труда обойти остров Шикотан целиком, постоять в нескольких бухтах, зайти в оба села – Малокурильское и Крабозаводское. В районе мыса Столбчатый пришлось поволноваться.
– Возле Столбчатого мы получили тревожный прогноз, – рассказывает капитан. – Надёжных укрытий на случай серьёзной непогоды для катамарана на Кунашире практически нет, переждать ненастье с гарантией можно только в протоке у озера Валентины. Там пришлось прожить целых четыре дня. Прогноз был точен, погода испортилась, и начался шторм. А на второе утро экипаж обнаружил, что протоки больше нет, вместо неё была сплошная перемычка из песка и травы шириной около 25 метров. Катамаран оказался отрезанным от моря. Стали думать, как выбраться из ловушки. Когда погода восстановилась, вытащили судно на перемычку, а утром стащили его в воду.
На обратном пути на Сахалин подошли к мысу Анива. На полном штиле подошли к маяку «Анива» и на лодке подплыли к подножию скалы, на которой он стоит.
В заливе Мордвинова встретили плотный косяк селёдки, рыба несколько раз ощутимо билась о рули катамарана. К счастью, ничего не повредилось. А после, простившись с морем, зашли в протоку озера Тунайча.
Несколько дней ушло на разбор судна и груза. Когда всё запаковали и отправили, поехали в Южно-Сахалинск, там прожили несколько дней и затем улетели в Москву.
Сам экипаж состоял из шести человек, все они не раз бывали вместе в экспедициях. Как говорит Илья Лукомский, путешествие было бы невозможно без береговой команды из 12 человек, так называемой «бербазы». Эта команда отслеживала маршрут в режиме реального времени, поддерживала связь с экспедицией по мобильным и спутниковым сетям и всегда была готова организовать помощь.
За время похода было снято много интересных фото- и видеокадров. Можно сказать, экипаж увидел знакомые острова с нового ракурса. Всё это скоро появится на официальном сайте экспедиции.
Константин ЧЕПУРНЫЙ, член Русского географического общества. г. Южно-Сахалинск
Фото предоставлено Ильей Лукомским.
