Уже не первый год власти и общество обсуждают тему транспортной разгрузки Южно-Сахалинска. Что делать? Автомобилей с каждым годом становится больше.
Грузопотоки возрастают. Возникают и реализуются масштабные проекты развития инфраструктуры. В частности, большие планы региональных властей связаны с развитием Корсаковского морского порта. Город уже сейчас не может вместить в себя столько транспорта, из-за чего все больше усугубляется проблема с автомобильными пробками в часы пик…
Недавно губернатор Валерий Лимаренко сообщил, что федеральный центр поддержал и пообещал поддержку в строительстве объездной дороги для Южно-Сахалинска. Она соединит важнейшие транспортные артерии, связывающие областной центр с Охой, Корсаковом, Холмском. Предполагается, что благодаря такой объездной большегрузные машины не будут заезжать в город. Соответственно, улучшится многое: и дорожная обстановка, и состояние дорог, и экологическая ситуация.
– Сейчас идет разработка обоснований инвестиций. На первом этапе планируется связать два направления: холмское и охинское. Для этого нужна дорога от с. Троицкое Анивского района до с. Березняки в составе городского округа Южно-Сахалинск.
Как именно проляжет трасса, какие нагрузки на нее можно заложить – станет известно после обоснования инвестиций. То, что будет отведен грузовой поток от Южно-Сахалинска, это однозначно. Предстоит решать и вопросы, связанные с изъятием земель под такое дорожное строительство. Задача проектировщиков – максимально обойти все «острые углы». Источник финансирования на сегодня пока не определен, но планируется строительство за счет федеральных средств, – прокомментировал ситуацию руководитель ГКУ «Управление транспорта и дорожного мониторинга Сахалинской области» Александр Поколов.
В администрации Южно-Сахалинска предоставили дополнительную информацию. В соответствии с генпланом ГО «Город Южно-Сахалинск» с западной стороны города предполагается размещение объездной автомобильной дороги, связывающей федеральные трассы Южно-Сахалинск – Оха и Южно-Сахалинск – Холмск. Она расположится на территориях двух муниципальных образований – областного центра и Анивского района.
Для справки: сейчас кратчайший путь для автомобилистов между этими двумя точками составляет 28 километров, большая часть маршрута приходится на основную автодорогу общего пользования, по сути продолжение улицы Ленина на север.
Рассматривается вопрос о размещении новой автодороги в одном коридоре с железнодорожной магистралью. Планируется, что строительство этой автодороги пройдет в два этапа. На первом свяжут охинское и анивское направления, а на втором – анивское и корсаковское.
– Администрация Южно-Сахалинска заключила муниципальный контракт на подготовку нового генерального плана городского округа. В его рамках предстоит внести корректировки в прежние проектные решения. Этой ответственной работой занимается ГАУ «Институт генплана Москвы», – сообщили в мэрии.
О каких сроках идет речь? Во время рабочей встречи Валерия Лимаренко с врио руководителя федерального дорожного агентства Романом Новиковым прозвучало, что к проектированию и началу строительства объездной дороги планируется приступить в 2022 году.
Владимир ЯРОСЛАВЦЕВ.
