Проектно-сметная документация уже отправлена в Дальневосточную дирекцию Росавтодора и министерство транспорта РФ. Реализация проекта позволит раз и навсегда решить проблему с опасными оползнями и обеспечить надежное транспортное сообщение между островной столицей и портовым Холмском, главными морскими воротами области.
Передача проблемного участка автодороги в федеральную собственность позволит реконструировать его за счет федерального бюджета.
Все делается для того, чтобы держать ситуацию под контролем. На участке, где есть риски схода новых оползней, установлены контрольные маяки. Они дают возможность вести мониторинг, своевременно фиксировать грунтовые подвижки. Но кардинально решить проблему можно лишь путем проведения основательной реконструкции.
Как уже сообщалось, в апреле 2018-го на 200-метровом отрезке автодороги сошел мощный оползень. Оперативные меры по сдерживанию ползущего грунта на какое-то время затормозили процесс, но уже весной 2019 года история повторилась…
По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерия Спиченко, в рамках проекта предстоит разобрать оползневый склон, обустроить грунтовый упор и водопропускные трубы в русле ручья у подножия оползня. Кроме того, требуется укрепить откос специальными обоймами, заполненными скальным грунтом. Только после этих работ можно будет приступать к восстановлению проезжей части.
«Советский Сахалин» в апреле 2018 года в публикации «Пришла беда откуда не ждали» по горячим следам рассказал о происшедшем на Холмском перевале. Ситуацию на тот момент прокомментировал замзаведующего лабораторией лавинных и селевых процессов ДВГИ ДВО РАН, кандидат геолого-минералогических наук Ю. Генсиоровский. Он оценил примерный объем того оползня более чем в 50 тысяч кубических метров и выдал прогноз – подвижки грунтов могут произойти в любой момент, как только для этого сложатся условия.
Ученый-лавинщик говорит о том, что активизацию оползней провоцирует комплекс причин: изменения климата и количества осадков, хозяйственная деятельность человека. В связи с этим требуется уделить внимание противооползневой и противолавинной защите автодорог и других инженерных сооружений. В прежние времена разрабатывались проекты в этом направлении, но до их воплощения в большинстве случаев дело не дошло.
Ярослав САФОНОВ.
