Дрейфующее в Японском море сахалинское рыболовное судно без экипажа на борту 9 июня оказалось в водах Республики Кореи.
Все выходные шхуну сносило к югу, теперь она уже в территориальных водах Республики Кореи, сообщил ТАСС со ссылкой на источник в гражданском флоте.
В Дальневосточной транспортной прокуратуре «Советскому Сахалину» сообщили, что пожара на борту больше не наблюдается и судно продолжает дрейфовать.
Не возникнет ли проблем с властями Республики Кореи? Ведь кому понравится такой вот 60-метровый «летучий голландец», который болтается в терводах по воле ветра и волн и представляет опасность для проходящих судов?
Николай ПИТЕРСКИЙ.
СПРАВКА
Пожар на борту «Айсберга» произошёл утром 4 июня. Это случилось в акватории Японского моря в 250 морских милях к югу от Владивостока. 17 членов экипажа были вынуждены высадиться на спасательные плоты, позже людей взял на борт транспортный рефрижератор из Приморья «Остров Ионы». Люди в медпомощи не нуждались, их благополучно доставили в Пусан Республики Кореи.
Вот как прокомментировали ситуацию в представительстве МИД РФ в Южно-Сахалинске:
– Конечно, судно без экипажа создаёт проблемы для судоходства, и это не может не беспокоить власти любой страны. В наше представительство обращений от судовладельца не поступало. Между тем развитие событий во многом зависит именно от его инициативы.
В Республике Корее есть российское посольство, а в Пусане – генеральное консульство России. Судовладелец, если он заинтересован в судне, должен выйти на связь с ними, а также с береговой охраной Республики Кореи. В посольстве, как правило, есть представители погранслужбы, которые по своей линии должны проговорить все моменты с корейской береговой охраной. Можно обратиться и к нам, в представительство МИД России в Южно-Сахалинске.
Если суда этого судовладельца прежде ходили в Республику Корею, например на сдачу продукции, он может выйти на агентирующую компанию, с которой и решить вопросы с ремонтом, стоянкой в порту…
Корейская сторона может сама выйти на судовладельца. В таких случаях власти смотрят – под каким флагом ходит судно, к той стране и апеллируют.
В Сахалинской области ситуацию в плотном контакте контролируют Сахалинское бассейновое аварийно-спасательное управление, администрация морских портов Сахалина и Курил, погрануправление, сахалинская таможня, региональный минтранс… Естественно, и в Республике Корее налажен серьёзный контроль за происходящим в терводах. Так что информационного вакуума в этом случае точно нет и «летучим голландцем» шхуну можно называть лишь с большой натяжкой. Нужна инициатива судовладельца, сообщили в представительстве МИД РФ в Южно-Сахалинске.
По теме:
