Капитан порта Невельск Аркадий Макаров издал соответствующее распоряжение, в котором указан этот срок.
Собственник сухогруза – компания Yangpu Anyang Shipping Co, Ltd – в течение двух месяцев должен разработать необходимую документацию, согласовать её и в трёхмесячный срок со дня издания распоряжения приступить к ликвидации сухогруза. Судно, к слову, обозначено как «затонувшее имущество».
На эту работу отведён один год, о результатах нужно известить капитана порта в течение 10 дней.
В распоряжении отдельно оговорено, что собственнику заблаговременно следует удалить с борта судна всё бункерное топливо, горюче-смазочные материалы и вредные вещества.
В описании затонувшего имущества, подлежащего удалению, которое приложено к распоряжению, перечислены само судно, находящееся в надводном положении на ровном киле на мели, 666,08 т судового мазута, 52,49 т дизельного топлива и 15,28 т моторного масла. Помимо этого на борту находится 1000 т угля (кокс навалом).
Капитан порта указывает на важное обстоятельство: судам, которым предстоит участвовать в удалении имущества, нужно будет подходить к аварийному судну с осторожностью с учётом глубин и скалистого характера грунта.
«Советский Сахалин» по горячим следам сообщал, что сухогруз под флагом КНР с грузом и двумя десятками членов экипажа (все – граждане КНР) на борту во время шторма оказался на мели вечером 8 февраля. Место его нынешней «стоянки» расположено примерно в 200 метрах от берега. В дальнейшем во время обследования аварийного судна спасателями «Морспаса» утечек нефтепродуктов выявлено не было.
Николай ПИТЕРСКИЙ.
Фото Сергей Кащеев.
