В конце марта власти Южно-Сахалинска на своем сайте разместили информацию о ближайших планах по ремонту тротуаров. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что радоваться по такому поводу рано, многие вопросы, давно волнующие горожан, остаются без ответа.
Что же в этих планах? Как следует из релиза, в общей сложности в 2017 году отремонтируют 9 километров тротуаров. В скобках заметим, что, по данным туристского паспорта Южно-Сахалинска, в областном центре 395 улиц, дорог, проездов, их общая протяженность 350 километров. Протяженность тротуаров составляет 97,4 километра. Протяженность улиц: Ленина – 8,7, проспекта Мира – 11, Горького – 2,8, Комсомольской – 6,1 километра.
Далее сообщается, что в мае подрядная организация приступит к работам. Предполагается замена асфальта и плитки, в случае необходимости – восстановление бордюров, установка пешеходных ограждений в районе перекрестков и пр.
Какова география ремонтов? В рамках первого контракта – благоустройство улицы Поповича. На отрезке от улицы Ленина до Физкультурной – обустройство тротуаров с обеих сторон. Отремонтируют тротуары по улице Есенина. Масштабные работы предстоят на участке улицы Ленина от моста через речку Еланьку на юг до «Федоровки», тротуар при этом будет обустроен с восточной стороны, где расположены жилые дома и большая часть торговых объектов. В ходе ремонта проезжей части тротуары появятся в 2017 году на улице Комсомольской, на участке от РЭО ГАИ до улицы Горной. На стадии размещения торгов еще два муниципальных контракта, предусматривающие ремонт тротуаров на улице Сахалинской на участке от Комсомольской до Амурской, на улице Горького от Пуркаева до площади Победы, которые не ремонтировались с момента строительства более 10 лет. На очереди также тротуары по улице Хабаровской от проспекта Мира до Комсомольской. Для сравнения приводится такой факт: в 2016 году было отремонтировано 10 объектов общей протяженностью около 4 километров. Подчеркивается, что в центральной части города тротуары будут вымощены плиткой, а те, что на окраине, заасфальтируют.
Сообщение вызвало активное обсуждение в обществе, горожане указывают на множество горячих точек в областном центре, которые не числятся в приведенных списках, но при этом давно напрашиваются на ремонт. Масса претензий высказывается по поводу использования тротуарной плитки вместо асфальта, высказываются обоснованные сомнения насчет соблюдения технологии укладки плитки… В адрес мэра города С. Надсадина редакцией было составлено письменное обращение с просьбой прокомментировать ситуацию. Вот какие вопросы в нем содержались.
Кто и насколько эффективно контролирует качество тротуарной плитки, бордюрных камней, других материалов и выполнение технологий при обустройстве тротуаров?
В городе немало примеров, вызывающих большие сомнения в целесообразности применения плитки. В частности, плитка, уложенная на Компроспекте на тротуаре с северной стороны, начиная с пересечения с улицей Леонова и ниже, вплоть до пересечения с проспектом Мира, обладает очень скользкой поверхностью. В начале весны, с наступлением периода резкого перепада температуры воздуха, по этой плитке пешеходам невозможно передвигаться, высок риск получения травм при падении.
Сколько должен служить тротуар до очередного планового ремонта? Соблюдаются ли эти сроки применительно к тротуарам с асфальтовым покрытием и с тротуарной плиткой?
Масса вопросов возникает по соблюдению технологии при оборудовании тротуаров. Показателен участок Комсомольской, тротуар по восточной стороне, начиная с территории у банка «Долинск» и далее на юг, до Компроспекта: покрытие с тротуарной плиткой в отдельных местах образовало уже такие глубокие ямы и высокие бугры, что женщины с колясками затрудняются маневрировать по нему, хоть на проезжую часть выходи! Очевидно, строители не учли плавающие грунты, не выполнили комплекс необходимых подготовительных работ.
В самом центре города, в непосредственной близости от старого здания областного правительства и мэрии, можно видеть большие по площади участки с выщербленной плиткой, по которой невозможно нормально передвигаться. В частности, это протяженный участок на южной стороне Компроспекта, начиная от старого здания областного правительства и ниже, особенно у здания бывшего военкомата. У здания, где размещается офис управления центробанка, зияет большая дыра вовсе без тротуарной плитки, пешеходам приходится ее огибать…
Эти и многие другие участки не входят в план ремонтов тротуаров в нынешнем году, так ли это?
Проводились ли расчеты – какое покрытие в сахалинских условиях наименее затратно в монтаже и эксплуатации, более долговечно? Многие южносахалинцы, которые чаще передвигаются по городу пешком, а не на личном автотранспорте, вспоминают добрым словом времена, когда тротуары были исключительно с асфальтобетонным покрытием и по ним можно было передвигаться без особых проблем. Не пора ли вернуться к проверенной многими годами практике?
Проводится ли претензионная работа по отношению к строителям-подрядчикам? Насколько она эффективна? Выдерживают ли подрядчики гарантийные сроки? Исправляют ли свои огрехи и откровенную халтуру?
12 апреля поступил ответ из мэрии.
«На обращение, направленное на рассмотрение в департамент городского хозяйства, сообщаем следующее. Качество тротуарной плитки, бордюрных камней и других материалов контролируется в производственной лаборатории на заводе-изготовителе. Все материалы, применяемые при производстве работ, имеют соответствующие сертификаты и паспорта качества. Частичный ремонт тротуаров по Коммунистическому проспекту был выполнен согласно муниципального контракта от 20.08.2014 года №122/02. Гарантийный срок на выполненные работы и используемые материалы – 12 месяцев.
В настоящее время некоторые предприятия нашего города выпускают тротуарную плитку по технологии вибропрессования, которая имеет шероховатую поверхность, обеспечивающую хорошее сцепление с подошвой обуви. По такой плитке удобно ходить и в мороз, и в дождливую погоду, не опасаясь поскользнуться и упасть.
Гарантийный срок на тротуары, выполненные из плитки и асфальтобетонного покрытия при капитальном ремонте, реконструкции или строительстве, составляет 5 лет.
Ввиду того, что под тротуарами проходит много инженерных коммуникаций, которые в процессе эксплуатации изнашиваются, имеются утечки, появляются дефекты на тротуарах, не относящиеся к гарантийным обязательствам.
Тротуарная плитка экономически более выгодна, чем асфальт, так как нет необходимости применять специальную дорожную технику, ее можно быстро уложить вручную. Она в отличие от асфальта не задерживает воду. Благодаря зазорам влага с поверхности исчезает практически моментально. Установлено, что при температуре воздуха выше 30 градусов из асфальта начинают выделяться вредные бензоловые соединения. Тротуарная плитка изготавливается из экологически чистых материалов и при нагреве такое дорожное покрытие никаких канцерогенных веществ не выделяет. Тротуарная плитка не препятствует водо- и газообмену городским зеленым насаждениям, не нарушает естественный обмен воды и воздуха в почве, что благоприятно сказывается на экологическом состоянии окружающей среды.
Претензионная работа ведется, при выявлении нарушений подрядная организация устраняет замечания за свой счет».
По телефону в дополнение к написанному в мэрии сообщили, что стоимость одного квадратного метра плитки примерно 670 рублей, а асфальтобетонного покрытия – около 1,5 тыс. рублей…
В общем, у них все хорошо. Девиз городской администрации: «Да здравствует тротуарная плитка!». А вы, горожане и гости города, пользуйтесь и терпите очевидные неудобства.
Я. САФОНОВ.
- P.S.
В редакционном запросе был еще один вопрос, который отчего-то проигнорирован: «Чья вообще была идея использовать тротуарную плитку в сахалинских условиях? Злые языки говорят о возможной коррупционной составляющей – дескать, постоянный ремонт тротуарных покрытий с плиткой – это еще одна черная дыра для бюджета, в которую можно бесконечно долго вкладывать средства, и всегда их будет не хватать, а кто-то на этом греет руки. Как бы вы прокомментировали такое мнение?». Увы, не прокомментировали.
