Видеокамера для водителя

С 1 июля вступают в силу очередные изменения в административном кодексе.
Это третий и последний этап нововведений, направленных на ужесточение наказаний для нарушителей правил дорожного движения. Возможно, это изменит в лучшую сторону ситуацию на дорогах.
Как сказал на брифинге начальник областного управления ГИБДД А. Ершов, такого большого, как ныне, количества статей кодекса, предусматривающих лишение водителей права управления за различные нарушения, никогда не было за всю историю ГАИ – ГИБДД.
В чем конкретно состоят нынешние нововведения? С 1 июля к административной ответственности за нарушения правил, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами (попросту говоря, видеокамерами), будут привлекаться собственники машин. В этой связи у тех, кто продал автомобили по доверенности (что очень распространено в нашей области), возникнут серьезные проблемы. Собственнику придется доказывать, что за рулем в момент нарушения находился не он, а тот, кто управляет по доверенности. Понятно, что люди продавали таким образом машины, дабы сделка купли-продажи обошлась дешевле. Теперь многим все-таки придется переоформлять документы.
В Южно-Сахалинске видеокамеры уже установлены на многих перекрестках, будут устанавливаться и в дальнейшем. Госавтоинспекция сделала это за счет собственных средств. Сейчас обратилась в областную администрацию за финансовой помощью в установке видеокамер и в других населенных пунктах области.
Как на практике будет выглядеть привлечение к ответственности собственника? По словам участвовавшего в брифинге начальника отдела управления ГИБДД А. Пилюгина, если за нарушение, зафиксированное видеокамерой, предусмотрен штраф, то госавтоинспекции теперь дано право составлять протокол о нарушении, оформлять постановление о наложении штрафа и без присутствия водителя. Владелец авто получит документы о штрафе по почте. Если же  в поле зрения видеокамеры оказалось нарушение, за которое предусмотрено по закону лишение водителя  права управления, то решение выносит  мировой судья. Инспекторам придется в данном случае искать  нарушителя, потому что необходимо его личное присутствие при оглашении вердикта суда.  У госавтоинспекции в этом смысле проблем прибавится, потому что далеко не все граждане живут по месту прописки.
Ну, и отныне видеозаписи с таких специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, будут являться доказательствами в суде. Раньше этого не было. Госавтоинспекция будет использовать в своей работе не только стационарные, но и передвижные видеокамеры. Причем на гражданских, а не патрульных машинах. В частности, на таких трассах, как охотская, анивская, где народ в теплое время года гоняет на высоких скоростях.
Еще одно нововведение связано с тем, что с 1 июля инспекторам разрешено освидетельствовать водителей на предмет опьянения на месте. Да, когда-то  инспектора так делали, народ помнит  трубки-алкотестеры. Потом для снижения случаев откупа на дороге эту практику отменили. Пьяных водителей стали доставлять на медосвидетельствование к наркологу. Это занимало очень много времени. Теперь у инспекторов вновь будут алкотестеры, но уже нового поколения, которые выдают распечатку всех показаний. Освидетельствование инспектор обязан проводить в присутствии двух понятых. Если водитель не согласен с показаниями алкотестера и просит доставить его к врачу, инспектор обязан такого принципиального отвезти к наркологу.
Кроме того, законодательно введено само понятие опьянения. Это наличие в крови абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более граммов на литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха.
Есть изменения и в части задержания машины,  помещения ее на специальную охраняемую стоянку. Основаниями для доставки на спецплощадку теперь являются: отсутствие любого из необходимых у водителя документов, управление транспортным средством в нетрезвом виде и др. Автомобили с помощью кран-балки будут доставляться на спецплощадку до устранения причины задержания. Если запрещена эксплуатация большегрузной машины, которую кран-балкой на спецплощадку не доставишь, применят блокирующее устройство. Доедут с инспектором, к примеру, до ближайшего поста ГИБДД, там на колеса установят блокирующие устройства. Опять же до устранения причины задержания.
В законе говорится, что плата за перемещение транспортного средства за первые сутки его хранения на спецстоянке и за блокировку не взимается. Но кто будет оплачивать все это? В госавтоинспекции ждут появления специального постановления правительства на этот счет. Потому что в правительственном документе, на основании которого работают сейчас, речь идет о первых трех бесплатных часах нахождения транспорта на спецплощадке.
О. АТАЧКИНА.